Blogeinträge (Tag-sortiert)

Tag: Honda CR-V

WTCC in Oschersleben

15 Kilometer Stau auf der BAB 2 bei Braunschweig, dann noch eine gesperrte Autobahnabfahrt, die mich  zwang, irgendwo durch die Wildschweingegend zu fahren. Trotzdem kam der T@B am Freitag, 29. Juli, am frühen Abend auf dem Zeltplatz der Motorsportarena Oschersleben an.

Immerhin war am Freitag Abend das Wetter noch so, dass man Grillen konnte. Obwohl es in der Magdeburger Börde schon gut stürmisch war. In der Nacht von Freitag auf Samstag gab es Regen, am Samstag Morgen regnete es noch immer. Erst am Vormittag wurde es einigermaßen erträglich. Wenn auch die 16°C nicht gerade berauschend waren. Gefühl war es nämlich durch den fiesen Wind viel kälter. Immerhin hatte ich es nach dem Duschen geschafft, die Bremsleuchten meines Hondas auszuwechseln. Da mir am Abend dann nicht mehr danach war, noch einmal vor dem Grill zu sitzen, gab es das Abendessen im "Pizza Haus" in Oschersleben - gar nicht schlecht der Laden.

In der Nacht von Samstag auf Sonntag regnete es dann wieder. Am Sonntag Vormittag dann auch. Beim ersten Rennen der WTCC (World Touring Car Championship) flitzen die Renner also mit Regenreifen über die nasse Strecke. Prima waren die ungarischen Fans, die wegen Norbert Michelisz angereist waren - sie verbreiteten richtig Stimmung auf der Tribüne.

Wirklich gut war dann aber das zweite Rennen am Nachmittag. Franz Engstler raste mit seinem BMW 320 TC zum Sieg.

Am frühen Abend rollte der T@B dann wieder nach Hause. Natürlich über eine viel zu volle BAB 2 - was genau machen die da eigentlich in Braunschweig mit der Autobahn? Muss das wirklich sein?

test

test

test

Matthias 01.08.2011, 10.26 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Italien 2009

4753 Kilometer bin ich in nur zwei Wochen gefahren. Und die Tage mit dem T@B am Haken waren wieder sehr spannend.

Los ging es am 8. September um 12:39 Uhr. Der T@B und der Honda waren gepackt, die Sonne schien und ich hatte gute Laune. Über die A2, die A14 und die A9 ging es bis zur Autobahnraststätte "Fränkische Schweiz Pegnitz" südlich von Bayreuth. Doch während der erste Tag völlig problemlos verlief, begann der zweite gleich mit einem Problem. Der Honda wollte nicht so, wie er sollte - die Warnleuchte für die Motorelektronik leuchtete. Der Fachmann vom ADAC sagte mir, dass das Leerlaufmagnetventil hängen würde und ich dieses Problem ignorieren könnte, wenn es mich nicht stören würde, dass der Honda, wenn der Motor kalt wäre, etwas unruhig laufen würde. Es störte mich nicht. Also schnel weiter Richtung Süden, durch Österreich und in Italien so schnell wie möglich von der Autobahn runter, um Gebühren zu sparen. Kurz vor Trento fuhr ich wieder auf die A22, um mir an einer Raststätte einen Schlafplatz zu suchen. Der erste war voll, in Rovereto fand ich ein Plätzchen, wenn auch kein gutes. Egal, ich war müde und kaputt.

Am Donnerstag, nach ein paar Kilometer auf der Autobahn, verabschiedete sich die Dachluke vom T@B. Also runter von der Autobahn und..... (hier klicken).

Immerhin bin ich an diesem Tag noch an den Gardasee gekommen. Auch wenn der Campingplatz "Eurocamping Pacengo" ganz nett ist, verstehe ich nicht, was die Menschen an diesen See treibt. Es gibt schönere Gegenden in Italien. Aber immerhin habe ich es dort zwei Tage ausgehalten.

Am Samstag, kurz vor der Abfahrt Richtung Meer, habe ich den Honda kaputt gefahren. Ohne großartig nachzudenken, fuhr ich rückwärts. Und natürlich gegen eine Laterne. Das Reserverad schob sich in die Hecktür. Die ist jetzt verbeult, funktioniert aber noch. Also schnell den T@B anhängen und zum Campingplatz "Le Esperidi Village" in Marina di Bibbona. Mein Lieblingsplatz.

Es gibt dort ein riesiges, neues Wasch- und Toilettenhäuschen. Uncool. Fast genauso uncool wie das Wetter. Denn ich hatte tagelang Regen. Nach einer Woche hing der T@B wieder am CR-V und es ging weiter zum Campingplatz "Smeraldo" am Lago Bracciano. Dort werde ich hoffentlich irgendwann noch einmal sein. Nicht wegen des Sees und auch nicht wegen der Nähe zu Rom. Aber die Gegend ist schon schön. Doch viel Zeit hatte ich nicht. Am Sonntag habe ich mir die Superstars - "die" italienische Tourenwagenserie in Vallelunga angeschaut. Und am Montagmorgen ging es dann schon wieder zurück nach Hause.

Noch einmal richtig gut war die letzte Nacht auf dem Autobahnrastplatz "Vaterstetten" bei München. Endlich mal ein Rastplatz, auf dem es ausreichend Platz gibt.

test

test

test

Matthias 01.10.2009, 22.04 | (2/2) Kommentare (RSS) | TB | PL

150 blaue Pferde haben Durst

Bisher hatte ich meinen T@B mit einem Fiat Punto gezogen. Irgendwie mochte mir ja niemand so richtig glauben, dass der kleine Fiat das kann. Die zulässige Anhängelast jedoch lag tatsächlich bei 1000 KG. Allerdings musste man schon sehr "schaltfreudig" sein, um den T@B von der Stelle zu bekommen. Nun allerdings hauchte der Punto sein Leben aus. Nein, so schlimm war das nicht. Aber eine Reparatur hätte sich für mich nicht mehr gelohnt, nachdem die Motorsteuerelektronik Probleme machte. Der Fiat kam also weg und wurde durch einen Honda CR-V, Baujahr 2003, ersetzt.

Endlich ein Auto, das zu mir passt. Der CR-V hat Frontantrieb, allerdings wird bis zu 35 Prozent der Kraft auf die Hinterräder übertragen, wenn die Vorderräder durchdrehen. Die 150 PS lassen den Honda auf 195 km/h beschleunigen. Trotz dieser Leistung spürt man den T@B, wenn er an der Kupplung hängt. Allerdings auf eine ganz andere, fast gar nicht zu beschreibende Art. Denn das Gespann geht - wenn es gewünscht ist - ab wie eine Rakete. Einziger Nachteil: Der gelbe Punto und der gelbe T@B passten optisch erheblich besser zusammen.

test

test

test

Matthias 11.03.2008, 13.53 | (0/0) Kommentare | TB | PL