Blogeinträge (Tag-sortiert)

Tag: Mängel

Die schwarzen Zierleisten auf dem Dach

Die schwarzen Zierleisten auf dem Dach, die als Abschluss der Colour-Kits dienen, gehören zu den Schwachstellen des T@B 320 RS. Bei längerer Fahrt und besonders bei großer Hitze lösen sie sich und flattern mehr oder weniger auf dem Dach.

Viele T@B-Besitzer diskutieren darüber, was man machen kann, damit die Leisten fest sitzen. Die Vorstellung, dass sie halten würden, wenn sie laut und deutlich einrasten würden, ist völlig falsch und zeugt höchstens davon, dass man seinen T@B nur sonntags benutzt. Auch wird davon abgeraten, die Zierleisten mit Silikon anzukleben.

Dazu muss man sagen, dass Silikon mit den Leisen bzw. den Colour-Kits keine feste Verbindung eingeht. Man kann sie also tatsächlich nicht mit Silikon festkleben. Fragt sich nur, was passiert, wenn man trotzdem Silikon in den Leisten schmiert und die Leisten dann fest auf das Colour-Kit drückt.

Ich habe es probiert und glaube, mit dem Ergebnis zufrieden sein zu können. Das Silikon klebt tatsächlich nur an den schwarzen Zierleisten. Dadurch allerdings wird das U-Profil in der Zierleiste enger und die Leiste sitzt fester am Colour-Kit. Der Nachteil ist mir durchaus bewusst. Möchte man eines Tages eine andere Lösung finden, ist es durchaus möglich, dass man ewig lange die Silikonreste entfernen muss.

Ob meine Leisten tatsächlich das halten, was ich mir erhoffe, werde ich demnächst auf der Dracula-Tour 2010 erfahren. Und dann werde ich natürlich hier davon berichten.

Matthias 15.08.2010, 15.08 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Gewaschen

Acht Euro habe ich heute Mittag investiert, um meinen T@B bei Jorczyk in Altencelle zu waschen. Jetzt sieht er wieder prima aus. Allerdings sieht man die Kratzer und den Alurost auf dem Dach jetzt auch wieder besser.

Matthias 23.06.2010, 18.12 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Fiamma Dachluke für den T@B 320 RS

Im Herbst 2009 ist meine original Dachluke auf der Autobahn in Italien abgerissen und ich habe sie in der Nähe von Bozen durch eine Luke der Firma Fiamma ersetzen lassen. Weil ich mehrmals nach Fotos von der Luke gefragt wurde, hier ein paar Bilder:

Matthias 16.05.2010, 13.59 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Kunststoffdichtungen

Im T@B-Forum hat ein User geschrieben, dass er Probleme mit den Dichtungen, die sich zwischen dem Dach und den Plastikanbauteilen (Colour Kits) befinden, hätte. Diesem User wurde gesagt, dass er keine Panik zu haben bräuchte, weil der T@B auch dann dicht wäre, wenn diese Dichtungen nicht an ihren vorgesehenen Stellen wären.

Grundsätzlich stimmt das! Der T@B ist auch dann dicht, wenn die Dichtungen ganz weg wären. Trotzdem sollte man eine solche Aussage nicht einfach so stehen lassen. Denn es besteht die Gefahr, dass sich diese Dichtungen wirklich zu einem großen Teil lösen. Sowie ein Ende frei ist, fängt es während der Fahrt an, hin- und herzuschlagen und kann sehr wohl größeren Schaden am T@B anrichten.

Daher ist es wirkliche empfehlenswert, vor jedem (!!!) Fahrtantritt zu prüfen, ob die Dichtungen festgeklemmt sind. Es ist übrigens nicht sinnvoll, die Dichtungen an den T@b anzukleben, da sich die Aluhaut ausdehnt, wenn der T@B in der Sonne steht.

Matthias 13.05.2010, 21.42 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Fahrgestell

Der Mensch vom TÜV sagte mir, dass das Fahrgestell früher oder später an der Stelle rosten würde, wo die Fahrgestellnummer eingeschlagen wurde. Sein Rat, um das zu verhindern:

• Einfetten

• Tesa-Film drüberkleben

• Mit Klarlack einsprühen

Ich werde mich wohl für die Variante mit dem Klarlack entscheiden.

So ganz nebenbei sagte der Mann aber auch, dass der T@B zwar gut aussehen würde, technisch aber alles andere als überzeugend wäre. Da bin ich ja mal gespannt, was in den nächsten Jahren so allles auf mich zukommen wird.

Matthias 28.04.2010, 11.43 | (1/1) Kommentare (RSS) | TB | PL

Vergammelte Lampe

Mein T@B muss in diesem Monat zur Hauptuntersuchung beim TÜV. Also ist genau jetzt der richtige Zeitpunkt, die Lampe (vorne rechts) zu reparieren. Naiv wie ich bin, dachte ich, es sei lediglich die Birne kaputt. Doch nachdem ich Leuchte abgeschraubt hatte, sah ich schnell, dass sie heile war. Stattdessen war das komplette Innenleben vergammelt, ein Kabel war gebrochen.

Im Campingladen bekam ich leider nur eine "gelbe" Seitenleuchte von Hella zum  Preis von 6,50 Euro. Aus zwei Lampen eine zu machen, war dann kein Problem mehr. Wirklich entsetzt allerdings bin ich, dass mein Original gerade einmal drei Jahre alt ist.

Jetzt funktioniert wieder alles und ich kann einen Termin beim TÜV machen.

Matthias 09.04.2010, 20.48 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Italien 2009

4753 Kilometer bin ich in nur zwei Wochen gefahren. Und die Tage mit dem T@B am Haken waren wieder sehr spannend.

Los ging es am 8. September um 12:39 Uhr. Der T@B und der Honda waren gepackt, die Sonne schien und ich hatte gute Laune. Über die A2, die A14 und die A9 ging es bis zur Autobahnraststätte "Fränkische Schweiz Pegnitz" südlich von Bayreuth. Doch während der erste Tag völlig problemlos verlief, begann der zweite gleich mit einem Problem. Der Honda wollte nicht so, wie er sollte - die Warnleuchte für die Motorelektronik leuchtete. Der Fachmann vom ADAC sagte mir, dass das Leerlaufmagnetventil hängen würde und ich dieses Problem ignorieren könnte, wenn es mich nicht stören würde, dass der Honda, wenn der Motor kalt wäre, etwas unruhig laufen würde. Es störte mich nicht. Also schnel weiter Richtung Süden, durch Österreich und in Italien so schnell wie möglich von der Autobahn runter, um Gebühren zu sparen. Kurz vor Trento fuhr ich wieder auf die A22, um mir an einer Raststätte einen Schlafplatz zu suchen. Der erste war voll, in Rovereto fand ich ein Plätzchen, wenn auch kein gutes. Egal, ich war müde und kaputt.

Am Donnerstag, nach ein paar Kilometer auf der Autobahn, verabschiedete sich die Dachluke vom T@B. Also runter von der Autobahn und..... (hier klicken).

Immerhin bin ich an diesem Tag noch an den Gardasee gekommen. Auch wenn der Campingplatz "Eurocamping Pacengo" ganz nett ist, verstehe ich nicht, was die Menschen an diesen See treibt. Es gibt schönere Gegenden in Italien. Aber immerhin habe ich es dort zwei Tage ausgehalten.

Am Samstag, kurz vor der Abfahrt Richtung Meer, habe ich den Honda kaputt gefahren. Ohne großartig nachzudenken, fuhr ich rückwärts. Und natürlich gegen eine Laterne. Das Reserverad schob sich in die Hecktür. Die ist jetzt verbeult, funktioniert aber noch. Also schnell den T@B anhängen und zum Campingplatz "Le Esperidi Village" in Marina di Bibbona. Mein Lieblingsplatz.

Es gibt dort ein riesiges, neues Wasch- und Toilettenhäuschen. Uncool. Fast genauso uncool wie das Wetter. Denn ich hatte tagelang Regen. Nach einer Woche hing der T@B wieder am CR-V und es ging weiter zum Campingplatz "Smeraldo" am Lago Bracciano. Dort werde ich hoffentlich irgendwann noch einmal sein. Nicht wegen des Sees und auch nicht wegen der Nähe zu Rom. Aber die Gegend ist schon schön. Doch viel Zeit hatte ich nicht. Am Sonntag habe ich mir die Superstars - "die" italienische Tourenwagenserie in Vallelunga angeschaut. Und am Montagmorgen ging es dann schon wieder zurück nach Hause.

Noch einmal richtig gut war die letzte Nacht auf dem Autobahnrastplatz "Vaterstetten" bei München. Endlich mal ein Rastplatz, auf dem es ausreichend Platz gibt.

Matthias 01.10.2009, 22.04 | (2/2) Kommentare (RSS) | TB | PL

Dachluke

Es war der 10. September, als ich vom Autobahnparkplatz Rovereto aus Richtung Süden startete. Kurz vor Ala Avio, ich fuhr höchstens 90 km/h, riss die Dachluke ab und flog einem LKW vor die Räder. Ich war also weder zu schnell noch hatte ich außerordentlichen Gegenwind. Die Luke war geschlossen und zusätzlich mit einem Fahrradgummi gesichert. Die Kraft, die beim Abreißen entstand, war so groß, dass die Leiste, an der das andere Ende des Fahrradgummis hing, ebenfalls abgerissen wurde.

Nachdem der CR-V und der T@B kurz auf dem Standstreifen standen und ich auf die Leitplanke geklettert war, um den Schaden von außen zu begutachten, fuhr ich mit ca. 60 km/h zur Abfahrt Ala Avio und fragte die Dame in der Mautstelle, wo die nächste Wohnwagenwerkstatt wäre.

Sie sagte mir, dass ich es in Avio versuchen sollen. Die Karosseriewerkstatt, die ich fand, konnte mir jedoch nicht weiterhelfen und verwies mich an "Punto Camper" in Rovereto. Die jungen und ausgesprochen netten Damen dort konnten mir jedoch auch nur bedingt helfen. Eine Luke in der Größe 28 cm x 28 cm hatten sie nicht vorrätig. Aber immerhin telefonierten sie mit anderen Wohnwagenhändlern und fanden heraus, dass ich in Laives, kurz vor Bozen, eine passende Dachluke von Fiamma bekommen könnte. Um die Autobahngebühren zu sparen fuhr ich also fix auf der SS12 zurück nach Norden.

Bei Bertoglio Camper war man, durch den Anruf, auf mein Eintreffen vorbereitet. Während mein gepackter T@B in der Werkstatt stand und repariert wurde, schaute ich mir Bozen und die Berge an. Immerhin kam ich so einmal in eine Gegend, in der ich sonst nicht gelandet wäre.

Inklusive Einbau habe ich für die neue Dachluke 120 Euro bezahlt. Also nicht unbedingt mehr als in Deutschland. Die Fiamma-Luke hat einen riesigen und einen kleineren Vorteil gegenüber der Originalluke, die Tabbert verbaut. Sie kann sich auf Grund der Bauart nicht während der Fahrt öffnen. Außerdem lässt sie sich weiter öffnen, als die Luke, die ursprünglich im T@B verbaut war. Man bekommt also schneller frische Luft in den Innenraum. Der Nachteil ist, dass es durch das weite Öffnen in den T@B regnet, wenn die Luke nicht rechtzeitig geschlossen wird. Außerdem kann man das Fliegengitter nicht einfach so entfernen. Blätter, tote Insekten usw. lassen sich also nicht besonders einfach entfernen.

Grundsätzlich kann ich jedem T@B-Besitzer empfehlen, die Originalluke durch die von Fiamma ersetzen zu lassen. Meine Luke flog "nur" einem LKW entgegen. Doch was hätte passieren können, wenn statt des LKW ein Motorrad hinter mir gefahren wäre? Diese Verantwortung würde ich in Zukunft nicht übernehmen wollen. Außerdem ist es unbeschreiblich beruhigend, die Rückspiegel des Zugfahrzeugs so einstellen zu können, dass man nicht immer einen Blick auf das Dach des T@Bs hat. Und Tabbert sollte sich überlegen, ob die Wahl der Luke die richtige ist.

Matthias 30.09.2009, 07.48 | (1/0) Kommentare (RSS) | TB | PL

Riss in der Innenverkleidung der Tür

Eben habe ich festgestellt, dass jetzt im Winter die Innenverkleidung der Tür gerissen ist. Der Riss geht von außen bis zum Bullauge. Ich bin wirklich begeistert.

Matthias 28.01.2009, 17.11 | (0/0) Kommentare | TB | PL

Sturm in Cuxhaven

Als ich mich am Samstag - 21. Juni - um 14:18 Uhr auf den Weg nach Cuxhaven machte, war das Wetter wunderschön. 226 Kilometer fuhr ich über Landstraßen und Autobahnen, hielt einmal unplanmäßig an, um die Dachluke meines T@Bs zu schließen. Endlich hatte mich dieses Problem auch erwischt. Viele T@B-Besitzerinnen und -Besitzer klagen darüber, dass die Dachluke während der Fahrt verschwindet. Ich hatte Glück im Unglück, denn ich sah im Spiegel, dass sie offen stand. Also schnell auf die Bremse und in Schleichfahrt - ca. 60 km/h - zur nächsten Ausfahrt. Nachdem die Luke wieder geschlossen war und ich ein paar Brötchen gegessen hatte, ging es weiter zum Campingplatz Finck in Sahlenburg. Der Platz war reichlich voll, die Stellplätze sehr beengt. Dafür aber war die Aussicht mies und das schöne Wetter verabschiedete sich rasch. Statt Sonnenschein hatte ich nun Regen und Sturm.

Am Montag kaufte ich mir bei "real" einen neuen DVD-Player für den T@B. Das Tolle daran ist, dass gleich ein DVB-T-Tuner integriert ist. Ich muss also nicht immer gleich die Sat-Schüssel aufbauen und stundenlang ausrichten.

Die Spaziergänge im Wald waren nett. Der Strand gefiel mir nicht sonderlich. Und Cuxhaven kann ich auch nicht viel abgewinnen. Eigentlich war ich froh, als ich am Mittwoch Vormittag um 11:15 Uhr meinen T@B an den CR-V hängte und mich auf den Heimweg machte. Fies war, dass ich einen Personalausweis in der Rezeption des Campingplatzes vergessen hatte. Noch fieser war, dass das Wetter wieder schön wurde, als ich auf der Autobahn Richtung Süden war.

Matthias 26.06.2008, 13.25 | (0/0) Kommentare | TB | PL